نیازهای زیستی انگیزه رفتار
تئوری انگیزش کاهش رانندگی در طول دهه 1940 و 1950 به عنوان راهی برای توضیح رفتار، یادگیری و انگیزش تبدیل شد. این نظریه بوسیله رفتارگرایانه کلارک هول ایجاد شده و توسط همکارش کنت اسپنس توسعه یافته است. بر طبق نظریه، کاهش درایوها نیروی اولیه انگیزه است .
در حالی که نظریه انگیزش درایو یک بار نیروی غالب در روانشناسی بود، امروزه به طور گسترده ای نادیده گرفته شده است.
علی رغم این، دانش آموزان برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد ایده های هال به منظور درک اثر کار خود را به روانشناسی و دیدن اینکه چگونه نظریه پردازان دیگر با پیشنهاد نظریه های خود را پاسخ داد، ارزشمند است.
بررسی اجمالی نظریه هال
هال یکی از اولین نظریه پردازان بود که تلاش کرد تا یک تئوری بزرگ طراحی شده برای توضیح همه رفتارها ایجاد کند. او مدت کوتاهی پس از شروع کار در دانشگاه ییل، با استفاده از ایده های تعدادی از متفکران دیگر از جمله چارلز داروین، ایوان پاولوف ، جان ، شروع به توسعه نظریه خود کرد . B. واتسون و ادوارد لورد تورندیک . او نظریه خود را در مورد مفهوم هوموتازیست ، این ایده که بدن به طور فعال برای حفظ حالت تعادل یا تعادل خاصی عمل می کند، تأکید کرد. به عنوان مثال، بدن شما درجه حرارت خود را تنظیم می کند تا اطمینان حاصل شود که شما بیش از حد گرم و یا خیلی سرد نیست. هول باور کرد که رفتار یکی از راه هایی است که یک موجودیت این تعادل را حفظ می کند.
بر اساس این ایده، هال پیشنهاد کرد که تمام انگیزه ها به عنوان یک نتیجه از این نیازهای زیست محیطی ایجاد می شود.
در نظریه خود، هال از اصطلاح درایو برای اشاره به حالت تنش یا تحریک ناشی از نیازهای بیولوژیکی یا فیزیولوژیکی استفاده کرد. تشنگی، گرسنگی و نیاز به گرما، نمونه ای از درایوها هستند. یک راننده یک دولت ناخوشایند ایجاد می کند، یک تنش که باید کاهش یابد.
به منظور کاهش این وضعیت تنش، انسان و حیوانات به دنبال راه هایی برای تحقق این نیازهای زیست محیطی هستند.
هنگامی که ما تشنه هستیم، نوشیدنی می خوریم. ما وقتی گرسنه هستیم غذا می خوریم وقتی سرد می شود، ترموستات را روشن می کنیم. او پیشنهاد کرد که انسانها و حیوانات هر گونه رفتاری را که این درایوها را کاهش می دهد تکرار می کند.
تهویه و تقویت
هول متفکر جدیدی رفتارگرایانه محسوب می شود، اما مانند سایر رفتارگرایان اصلی، او معتقد بود که رفتار انسان را می توان با تهویه و تقویت توضیح داد. کاهش درایو به عنوان یک تقویت کننده برای این رفتار عمل می کند. این تقویت احتمال این را افزایش می دهد که رفتار مشابه در آینده در زمانی که نیاز مشابه ایجاد می شود دوباره در آینده اتفاق می افتد. به منظور زنده ماندن در محيط زيست، يک ارگانيسم بايد به گونه اي رفتار کند که اين نيازهاي بقا را برآورده کند.
هول توضیح داد: "وقتی که بقا در معرض خطر قرار می گیرد، ارگانیسم در وضعیتی قرار دارد که نیاز به بیولوژیکی برای بقا نیست (بنابراین سازگارانه رفتار می کند تا این نیاز را کاهش دهد).
در رابطه با محرک-پاسخ (SR)، هنگامی که محرک و پاسخ به دنبال کاهش نیاز است، این احتمال را افزایش می دهد که محرک های مشابه یک پاسخ مشابه را در آینده به بار آورند.
نظریه رفتار محاسباتی ریاضی هال
هدف هول، توسعه یک نظریه یادگیری است که می تواند به صورت ریاضی بیان شود، برای ایجاد یک فرمول برای توضیح و درک رفتار انسان.
"تئوری ریاضی تدریجی رفتار" او توسعه داد به شرح زیر است:
sEr = V x D x K x J x sHr - sIr - Ir - sOr - sLr
- sr: پتانسیل هیجان انگیز یا احتمال اینکه یک ارگانیسم یک پاسخ (r) به محرک (ها) تولید کند
- V: پویایی شدت تحریک، به این معنی است که برخی محرک ها تاثیرات بیشتری نسبت به دیگران دارند
- D: قدرت رانندگی، تعیین شده توسط مقدار محرومیت زیست محیطی
- K: انگیزه انگیزشی، یا اندازه یا میزان هدف
- ج: تاخیر قبل از ارگانیسم مجاز است به دنبال تقویت
- sHr: قدرت عادت، با مقدار تهویه قبلی تعیین شده است
- slr: مهار تهویه مطبوع ناشی از کمبود قبلی تقویت کننده
- lr: مهار واکنشی یا خستگی
- sOr: خطای تصادفی
- sLr: آستانه واکنش، یا کوچکترین مقدار تقویت کننده ای که یادگیری را تولید می کند
بسیاری از این روش ها بسیار پیچیده بودند اما در عین حال منتقدان پیشنهاد کردند که نظریه کاهش رانندگی به طور کامل انگیزه ی انسان را توضیح نمی دهد. کار او، با این حال، تاثیر می گذارد بر روانشناسی و نظریه های آینده انگیزه.
دیدگاه های معاصر و انتقادات
در حالی که نظریه هال در طول نیمه ی دوم قرن بیستم محبوب بود، به دلایل مختلف از نفوذ خود خارج شد. از آنجا که تاکید او بر اندازه گیری متغیرهای او در چنین روش دقیق تعریف شده است، نظریه ی او تعریف پذیری ندارد. با این حال، تاکید او روی تکنیک های آزمایش دقیق و روش های علمی تاثیر مهمی در زمینه روانشناسی داشت.
یکی از بزرگترین مشکلاتی که با نظریه کاهش هیل در نظر گرفته است، این نیست که چگونه ثانویه تقویت کننده ها را کاهش می دهد. بر خلاف محرک های اولیه مانند گرسنگی و تشنگی، تقویت کننده های ثانویه هیچ کاری برای کاهش نیازهای فیزیولوژیکی و بیولوژیکی به طور مستقیم انجام نمی دهند. به عنوان مثال پول را بپردازید. در حالی که پول به شما امکان می دهد که ابتدای تقویت کننده های خود را خریداری کنید، برای کاهش درایوها هیچ کاری انجام نمی دهد. با وجود این، پول هنوز هم به عنوان یک منبع قدرتمند تقویت عمل می کند.
یکی دیگر از انتقادات اصلی نظریه کاهش یادگیری درایو این است که آن را توضیح نمی دهد که چرا مردم در رفتارهایی که باعث کاهش درایوها نمی شوند. به عنوان مثال، مردم اغلب غذا می خورند وقتی که آنها تشنه نیستند یا گرسنه نیستند. در برخی موارد، مردم در واقع فعالیت هایی را به وجود می آورند که تنش را افزایش می دهند مانند پریدن در آسمان یا غواصی. چرا مردم به دنبال فعالیت هایی هستند که هیچ کاری برای انجام نیازهای زیست محیطی انجام نمی دهند و در واقع آنها را در معرض خطر قرار می دهد؟ نظریه کاهش رانندگی نمی تواند برای چنین رفتارهایی حساب شود.
اثرات در تحقیقات بعدی
در حالی که نظریه هال به طور عمده در روانشناسی از بین رفته است، هنوز ارزشمند است تا اثر آن را بر روانشناسان دیگر زمان و چگونگی کمک به تحقیقات بعدی در روانشناسی را درک کند.
برای درک کامل نظریه هایی که پس از آن رخ داد، برای دانش آموزان مهم است که مبانی نظریه هال را درک کنند. برای مثال، بسیاری از نظریه های انگیزشی که در دهه های 1950 و 1960 ظهور کردند یا بر اساس نظریه اصلی هال یا بر مبنای جایگزینی برای تئوری کاهش رانندگی تمرکز داشتند. یک نمونه عالی، سلسله مراتب مشهور ابراهیم ماسلو از نیازها است که به عنوان جایگزینی برای رویکرد هال ظاهر شد.
> منابع:
> Hull CL روانشناسی متضاد یادگیری: راه خروجی. بررسی روانشناختی 1935؛ 42: 491-516.
> Schultz DP، Schultz SE. تاریخچه روانشناسی مدرن. 11th ed یادگیری Cengage؛ 2016